Saleuse/Sableuse à tapi caoutchouc OZ-PT
L’épandeuse du type OZ-PT constitue l’outil essentiel de la lutte pour la viabilité hivernale. Elle est destinée à épandre différents abrasifs, notamment le sable et les mélanges de sel et de sable. Le moyen hydraulique de transmission du moteur à combustion interne vers les éléments du travail ainsi que le convoyeur à courroie garantissent la fiabilité et la précision du fonctionnement de la machine.
TREMIE DE STOCKAGE DES ABRASIFS
- capacité 4 à 6 m3,
- faite de l’acier St3 bloqué contre la corrosion ou l’acier inoxydable (inox),
- dans la partie supérieure de la trémie, il y a une grille de protection zinguée – bilobée, remplissant la fonction protectrice contre le matériel d’un grandeur excessive, garantissant la pleine sécurité de l’opérateur. La maille de grille : 50×50 mm
- une échelle d’accès à la trémie en arrière de la trémie
- dans sa partie supérieure, la trémie est protégée par une bâche de couverture faite du polyéthylène de haute qualité préservant le matériel accumulé dans la goulotte de jetée contre les facteurs externes (les précipitations atmosphériques). La bâche de couverture est bridée sur l’armature particulière, ce que rend la fermeture et l’ouverture possibles sans nécessité d’y monter.
SYSTEME D’ALIMENTATION DU MATERIEL
L’abrasif est livré par le convoyeur à tapis de largeur de 500m, se bougeant sur le panneau de plancher ou sur les rouleaux automatiques (en libre service), du PVC.
SOURCE D’ENERGIE / MOTEUR
- la saleuse est entraînée par le moteur Diesel mono- ou duo-cylindrique
- le moteur est localisé du côté de l’épandeuse et couvert par un capotage lateral masquant et insonorisant
- la cheminée de remplissage est localisée en arrière de l’épandeuse, facilitant l’accès lors du ravitaillement du véhicule
- l’indicateur du niveau du carburant, qui se trouve en arrière de l’épandeuse, facilite la lecture du niveau du carburant
INSTALLATION SUR LE VEHICULE
- la saleuse adaptée pour être installée sur le poids-lourd / porteur
- l’ensemble de montage qui facilite l’installation de l’épandeuse sur le poids-lourd / porteur
- la possibilité de l’installer sur les carrosseries spécialisées : les bras en polybenne, les bras en multibenne à chaînes
SYSTEME DE COMMANDE
La commande est réalisée depuis le boitier de commande BASIC, localisée dans la cabine du véhicule. Le boitier BASIC permet de :
- démarrage / arrêt le moteur Diesel
- enclencher / déclencher les systèmes hydrauliques
- régler la largeur d’épandage entre 3 et 12 m
- régler du dosage du matériel épandu entre 5 g/m2 ÷ 30 g/m2 pour le sel et 30 g/m2 ÷ 320 g/m2 pour d’autres abrasifs
- régler la direction d’épandage (asymétrie)
- brancher la signalisation d’avertissement ainsi que le projecteur de nuit
FEU DE TRAVAIL ET FEU D’AVERTISSEMENT
- le feu de travail avec régulation de la position servant à contrôler le travail pendant la nuit
- le feu à éclats (le gyrophare)
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- Une facile configuration des paramètres du travail ; la régulation automatique de la largeur d’épandage, l’asymétrie et le dosage indépendants de la vitesse du véhicule
- La possibilité de programmer l’épandage des abrasifs différents
- La lecture des valeurs affichées à la console
- Les capteurs de contrôle du travail de l’épandeuse
Compatible avec l’imprimante de bord ou avec l’ordinateur
RESERVOIR DE LA SAUMURE ET LE SYSTEME DU MOUILLAGE
- le réservoir de la saumure, fait du polyéthylène – résistant à la solution du chlorure de sodium. La capacité du réservoir : 1500-2000 L
- le mouillage est réalisé dans la partie arrière de l’appareil : la tuyère d’aspersion humecte le sel et d’autres abrasifs, qui sont placés sur le disque d’épandage, avec de la saumure
FABRICATION DE LA SAUMURE
Le réservoir de la saumure peut incorporer le générateur de la saumure. Ce type du système rend possible à produire la saumure immédiatement dans l’épandeuse, sans besoin d’utiliser des générateurs externes de la saumure
LES BECQUILLES DE STOCKAGE /DE DECHARGEMENT
L’épandeuse est équipée en béquilles de stockage qui servent à installer et désinstaller l’épandeuse sur le véhicule ainsi qu’à garder le dispositif après la fin de la période hivernale.
